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　　洛阳是河南第二个开通无轨电车的城市，也是当年河南唯一一个持续开行无轨电车的城市，至今保持着3条无轨电车线，从涧西到老城，贯穿洛阳全市，带给很多老洛阳许多回忆

　　图上这张照片，是06年4月底在洛阳拍摄的，蓝白相间的102路，车型是上世纪80年代上海客车厂生产的SK561G铰接式无轨电车资料，相信郑州的朋友对这车一定不会陌生，因为它实在太过于经典了，郑州也用过这种车型

　　根据介绍，SK561G型铰接式可控硅电车是采用CA-10C型载重汽车底盘设计而成，车身为半承载式全金属整体结构，车身分前、后两节。中间用铰接机构连接，车辆右侧设三个客门，左侧设一个司机们，车厢内前后节各设一个售票员工作台

　　这种电车我没少坐过，记忆深刻，如今，洛阳已经开通了地铁，而无轨电车也到了说再见的时候

　　提到洛阳的无轨电车，不禁让人想起当年坐着无轨电车从洛阳车站到西工体育场看洛阳白马队的甲B联赛的日子。虽然洛阳车站到西工体育场没有直达公交车，但是坐102路电车就可以换乘到西工体育场的公交车，也算方便，河南洛阳白马队作为02赛季全国足球甲级队B组联赛的一支劲旅，曾经给球迷们带来了无数欢乐和回忆。而西工体育场作为他们的主场，也见证了无数精彩瞬间。

　　如今，虽然无轨电车即将取消，但洛阳的交通系统依然在为市民提供着便捷、快速的出行服务。同时，洛阳的足球事业也在不断发展壮大，新的业余球队和赛事不断涌现，为球迷们带来了更多的观赛体验，何况河南省容纳观众最大的体育场就在洛阳，洛阳足球一定会如火如荼的发展起来。

　　所以，洛阳102路电车的调整甚至停运，都是洛阳城市交通发展过程中的一个必然结果。我们应该以客观、理性的态度看待这一现象，同时珍惜和怀念那些曾经陪伴我们走过城市岁月的交通方式。

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